"Pirapora hoje é exemplo de como mudar o destino das nossas cidades, com inteligência, visão, união de forças e muita determinação". A afirmação é do deputado federal Humberto Souto (PPS-MG), ao comentar sobre corredor de exportação que está ganhando destaque nacional. Humberto Souto frisa o empenho do prefeito de Pirapora, Warmillon Fonseca Braga, "que não se limitou a reclamar das dificuldades, ele buscou apoio parlamentar, empresarial e do governo para transformar em realidade antigos sonhos e potencialidades desprezados por gestores que o antecederam". Em 2.008, Governo de Minas, empresas e Prefeitura de Pirapora firmaram acordo prevendo investimentos de R$ 300 milhões na reativação da malha férrea entre Corinto e Pirapora, viabilizando também o terminal intermodal de cargas da FCA/Vale.
Hoje, comenta Humberto Souto, "o corredor de exportação de Pirapora, implantado há apenas 14 meses, estimula o aumento da produção de grãos no Noroeste de Minas, justifica o resgate da Hidrovia do Rio São Francisco, que conseguimos incluir no PAC2 do Ministério dos Transportes, integra regiões, gera empregos e renda, reduz custos e alivia o tráfego nas rodovias". Neste ano, devem ser embarcadas nos trilhos 500 mil toneladas de grãos (basicamente soja), o dobro de 2.009, quando nove mil carretas foram retiradas das rodovias. Segundo a Ferrovia Centro Atlântica (FCA), a substituição de caminhões por trens reduz os custos dos produtores entre 15 e 25 por cento.
CRÉDITO - Nesta terça-feira (29), será lançado em Belo Horizonte o programa Pró-Noroeste, para ofertar linhas de crédito do Banco do Brasil no valor de R$ 200 milhões para custeio, investimento e comercialização da safra. O Pró-Noroeste, cuja etapa inicial terá os produtores de soja como alvos, resulta de parceria do BB com o Governo de Minas, Federação da Agricultura de Minas Gerais (Faemg) e as empresas Vale e FCA.
Segundo a Faemg, o Noroeste de Minas produz atualmente um terço da capacidade de três milhões de toneladas a que o corredor logístico pode chegar, em condições de custos melhores para o produtor. A região é a maior produtora de soja, milho e feijão de Minas, mas essas lavouras só ocupam 15% da área total. Com 2,5 milhões de hectares disponíveis para plantio, seu potencial estimado é para 6,3 milhões de toneladas.
FERTILIZANTES - Integrado aos trilhos da Estrada de Ferro Vitória a Minas e ao Porto de Tubarão, em Vitória (ES), o terminal intermodal de cargas da FCA em Pirapora atraiu a empresa de armazenagem e escoamento agrícola Nova Agri, que construiu os dois maiores silos verticais já implantados no país para servir à infraestrutura logística na região. Agora, a FCA negocia para atrair uma misturadora de fertilizantes, incluindo sistema disponível de desembarque de fertilizantes em Tubarão.
FARELO - O deputado Humberto Souto chama a atenção ainda para fala do presidente da FCA, Marcelo Spinelli, sobre projetos futuros de implantação de uma fábrica para produção de soja em farelo, atraindo também o milho e uma conexão para transporte de açúcar e álcool, setor que tem se desenvolvido na região do Triângulo Mineiro.
ARMAZENAGEM - A FCA planeja novos investimentos para 2011 em vagões e locomotivas e revela que o terminal intermodal de Pirapora ganhou um acréscimo de capacidade de 36 mil toneladas de armazenagem de grãos, saltando para 42 mil toneladas, com a instalação dos dois silos metálicos da Nova Agri. O negócio representa a carga somada de 1500 carretas.
